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第122章 專業搞事情(第1/2 頁)

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規則方面就比較複雜了,又很多限制,就比如像是城區賽道、高速賽道、鄉道國道、混合賽道等等,其中某些車型還有一些特殊的挑戰賽道比如像是翻山越嶺什麼的。

前面三個簡單,就是單獨的道路挑戰,後面一個那混合賽道,大致就是城區道路需要佔據總里程的多少,高速又佔據總里程的多少,國道鄉道等等道路又佔據多少。

同時也規定了車輛最低的行駛里程,但沒有最高的行駛里程要求;

還有就是速度的限制,不允許壓速度,用一個極低的速度去跑,也不能以一個超速的速度去跑,速度要是不符合要求,稽核後的成績視為無效;

當然了還有一些其他的規則,七七八八的加起來幾十條規則,這點方面秦天自然很認真。

之後就是獎勵了,不同車型,不同的賽道的最低油耗和最高油耗,均獲得相同獎勵,那就是全款車款原路返回,減免的部分,車企補上。

很多車主都是預售價買的車,如果獲得了第一名或者最後一名,還有可能賺錢。

而且同款車是可以參賽不同賽道的,因此要是你拿了兩個或者兩個之上的第一或者最後一名,那麼你能賺得更多,

挑戰賽的時長從動態釋出之時開始,為期180天,180天后,自動結束,別公佈成績。

注意事項這邊,其中有一條就是挑戰限制了多少里程只能有多少次急剎車和急加速,可以低於這個限制,但絕對不能高於這個限制,否者視為成績無效。

秦天自然是要堵死有人用急剎車和急加速、超速等等來提高油耗。

注意事項方面,一點不比規則少多少,兩個可謂是旗鼓相當。

當然了秦天也沒有給挑戰賽挖坑,只要是符合參賽要求的車輛,均可以參賽。

說白了這就是徹頭徹尾秦天策劃的一場幾千萬的營銷,雖然青龍汽車車型不多,但一款車能決出多個第一,可用這幾千萬來打廣告,秦天覺得很值。

你們以為他虧了,實際上他賺了,這方式可比直接打廣告的廣告費便宜多了。

如果你覺得你跑出來的成績是沒有問題的,但依舊被判定無效,你可以提起復議,甚至你可以公開復議,沒有絲毫問題,讓大眾看一看是否有問題。

秦天之所以敢這樣,自然是對系統送他的發動機技術和變速箱技術充滿了信心,一點不帶怕的,就發動機的這油耗,隨便搞就好了,這一把秦天玩的就是真實。

其中注意事項當中有一條,更是直接被標紅了,如果參賽選手提交的資料有違法行為,這資料可能就要轉送到有關部門去了,比如像是什麼嚴重超速、肇事逃逸等等交通違法。

當然這也是敲一個警鐘不是,要不然說不定這挑戰賽才開始幾天,就被官方叫停了。

秦天不敢排除,會有人來故意的搞事情,這種可能性很大,因為某些人會覺得他動了不該動的東西,必須要給秦天一個教訓什麼的。

這條動態一發布,瞬間再度引起網路上一片的譁然。

‘這是官方整活呀,你這樣玩,讓人家其他車企怎麼看!’

‘某加油站戰略合作伙伴:我能怎麼看,坐著看呀,要不然怎麼看,不說了加油去了!’

‘某合資品牌:兄弟,你這樣玩是沒有朋友的,你知不知道,你這樣很容易得罪人的。’

‘某品牌:這麼玩是吧,直說是針對我好了,字字不說我,字字離不開我是吧’

‘好好好,繼續卷吧,相信要不了多久,我就能用原來一半的錢買豪車了。’

‘作為青龍L40的首批車主,你們說我是參賽呀還是參賽呀。’

‘沒有想到吧,買完車之後,你還有機會免費得一輛車,甚至賺不少錢

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