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第77章 月底幾天,蝴蝶翅膀(第1/2 頁)

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對於星雲傳媒,巫雲完全是抱著放養式的心態,任由吳瑩和姜馨儀發展,現在看來她們還是發展得有聲有色的。

本來巫雲說好的要給兩女買房,結果被兩人異口同聲地拒絕,理由就是按照公司的發展,兩人能夠自己做到買自己的房子,巫云為她們兩人支出了太多。

兩女的保時捷也在前不久提了車,只是一直停在地下室,每天上班走路比開車還快,除了出去談業務,週末出去玩,平時很少開。

在吳瑩兩女這待了兩晚上,白天的時候順便去星雲傳媒看了看,給兩女出謀劃策,解決一下難題和對未來的規劃。

巫雲最近的重心還是放在了涅盤科技。

8月25日星期一

涅盤科技的員工很驚奇地看著正常時間點來上班的巫雲,覺得太陽就像從西邊出來一樣。

巫雲看著人員不斷壯大的公司,有很多都是陌生的面孔。

一些新員工很好奇地看著巫雲走進董事長辦公室,隨後就傳來一陣竊竊私語的聲音。

巫雲的到來,緩解了李秋良的部分壓力,這段時間李秋良因為小紅車上線,很多事情都得親自過問,事情太多不是宣傳就是後勤,還有公司的管理,整得李秋良有些焦頭爛額,但也樂在其中。

李秋良給巫雲提議,想再招兩個副總來分擔下壓力,巫雲則是除了個主意,一個副總職位外招,另一個副總職位則是從幾個主管中選擇,這樣也能激發大家的進取心。

對於片區分公司的建立也走上流程,公司的註冊流程已經接近尾聲。

因為分公司不負責開發,主要是系統的維護和單車的維護,所以後勤人員的數量最多,其他部門則是精簡了很多。

公司的人員巫雲直接讓李秋良負責,從李秋良90的忠誠度來看,巫雲相信不會有什麼問題。

值得一提的是,巫雲把小紅車專案從涅盤科技獨立了出來,成立了小紅車共享單車有限公司,作為涅盤科技有限公司的子公司。

李秋良原來涅盤科技的2.5%股份轉為了小紅車共享單車有限公司的2.5%股份。

李秋良也理解巫雲的用意,畢竟涅盤科技還把鯤鵬網路遊戲有限公司、蓉城星河網路有限公司納入了子公司的範圍。

只是現在的涅盤科技總部還只是個空殼子,巫雲準備等九月份的金額更新的時候再來進行整理。

這幾天,巫雲除了對子公司進行註冊整理外,還格外注意小紅車的註冊資料。

一直到8月31日下班前,小紅車上線的第10天。

小紅車App的註冊人數已經到達了360萬,遠超預計的1:8到1:10的比例。

也許是新鮮感或者是市面上只有小紅車一家共享單車,所以就註冊人數比預想的要多些。

小紅車的發展,沒有出現網上那些黑粉和鍵盤俠說的被偷光的事情出現,反而越來越火,不只是在蓉城出現一車難求的現象,在京城、魔都等地甚至還有排隊等著騎車的現象,畢竟除了蓉城,其他幾個一線城市也只有一萬輛用作宣傳。

所以這幾個城市的居民都快佔領小紅車的官網和微博,網友強烈要求小紅車官方增加他們城市的單車數量。

這讓蓉城的網友有些得意,其他城市的網友也眼熱不已。

360萬人的押金也讓小紅車的專用賬戶資金超過了10億,這讓羅光榮睡覺的時候都笑出了聲,羅光榮一直說要請巫雲和李秋良吃一頓聯絡下感情,只是巫雲一直沒時間,一直往後推遲。

巫雲和李秋良商量的,到九月中旬,總共將新增50萬輛的數量,這批單車將優先供應京城和魔都,兩地陸續平分30萬輛的小紅車。

而羊城和鵬城則是平分剩下的二十

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