第77章 月底幾天，蝴蝶翅膀(第1/2 頁)

對於星雲傳媒，巫雲完全是抱著放養式的心態，任由吳瑩和姜馨儀發展，現在看來她們還是發展得有聲有色的。

本來巫雲說好的要給兩女買房，結果被兩人異口同聲地拒絕，理由就是按照公司的發展，兩人能夠自己做到買自己的房子，巫云為她們兩人支出了太多。

兩女的保時捷也在前不久提了車，只是一直停在地下室，每天上班走路比開車還快，除了出去談業務，週末出去玩，平時很少開。

在吳瑩兩女這待了兩晚上，白天的時候順便去星雲傳媒看了看，給兩女出謀劃策，解決一下難題和對未來的規劃。

巫雲最近的重心還是放在了涅盤科技。

8月25日星期一

涅盤科技的員工很驚奇地看著正常時間點來上班的巫雲，覺得太陽就像從西邊出來一樣。

巫雲看著人員不斷壯大的公司，有很多都是陌生的面孔。

一些新員工很好奇地看著巫雲走進董事長辦公室，隨後就傳來一陣竊竊私語的聲音。

巫雲的到來，緩解了李秋良的部分壓力，這段時間李秋良因為小紅車上線，很多事情都得親自過問，事情太多不是宣傳就是後勤，還有公司的管理，整得李秋良有些焦頭爛額，但也樂在其中。

李秋良給巫雲提議，想再招兩個副總來分擔下壓力，巫雲則是除了個主意，一個副總職位外招，另一個副總職位則是從幾個主管中選擇，這樣也能激發大家的進取心。

對於片區分公司的建立也走上流程，公司的註冊流程已經接近尾聲。

因為分公司不負責開發，主要是系統的維護和單車的維護，所以後勤人員的數量最多，其他部門則是精簡了很多。

公司的人員巫雲直接讓李秋良負責，從李秋良90的忠誠度來看，巫雲相信不會有什麼問題。

值得一提的是，巫雲把小紅車專案從涅盤科技獨立了出來，成立了小紅車共享單車有限公司，作為涅盤科技有限公司的子公司。

李秋良原來涅盤科技的2.5%股份轉為了小紅車共享單車有限公司的2.5%股份。

李秋良也理解巫雲的用意，畢竟涅盤科技還把鯤鵬網路遊戲有限公司、蓉城星河網路有限公司納入了子公司的範圍。

只是現在的涅盤科技總部還只是個空殼子，巫雲準備等九月份的金額更新的時候再來進行整理。

這幾天，巫雲除了對子公司進行註冊整理外，還格外注意小紅車的註冊資料。

一直到8月31日下班前，小紅車上線的第10天。

小紅車App的註冊人數已經到達了360萬，遠超預計的1:8到1:10的比例。

也許是新鮮感或者是市面上只有小紅車一家共享單車，所以就註冊人數比預想的要多些。

小紅車的發展，沒有出現網上那些黑粉和鍵盤俠說的被偷光的事情出現，反而越來越火，不只是在蓉城出現一車難求的現象，在京城、魔都等地甚至還有排隊等著騎車的現象，畢竟除了蓉城，其他幾個一線城市也只有一萬輛用作宣傳。

所以這幾個城市的居民都快佔領小紅車的官網和微博，網友強烈要求小紅車官方增加他們城市的單車數量。

這讓蓉城的網友有些得意，其他城市的網友也眼熱不已。

360萬人的押金也讓小紅車的專用賬戶資金超過了10億，這讓羅光榮睡覺的時候都笑出了聲，羅光榮一直說要請巫雲和李秋良吃一頓聯絡下感情，只是巫雲一直沒時間，一直往後推遲。

巫雲和李秋良商量的，到九月中旬，總共將新增50萬輛的數量，這批單車將優先供應京城和魔都，兩地陸續平分30萬輛的小紅車。

而羊城和鵬城則是平分剩下的二十