分卷閱讀20(第1/2 頁)

動駕駛，果斷地使用最大推力以保持對飛機的控制。然後他脫開自動油門，改平機翼的同時將機頭抬至15度起始俯仰姿態。收起減速板，按照飛行指引的引導重回航跡。

整套動作江新年完成得十分流暢，在脫離風切變影響之前，他沒有去改變襟翼和起落架的形態，也沒有去試圖重新獲得損失的空速。

這些都是之前褚煦梁在模擬機上教給他的風切變改出機動飛行的要點，也是許多飛行員在實際操縱中容易犯錯誤的地方。

陳教員很讚賞，說：“小江操作不錯，程式也挺熟練的。”江新年雖然年紀輕，但遇事沉著冷靜，決斷意識也很強，在年輕機長中算拔尖的了。

考核進行到此，按理來說十分順利，江新年重獲機長資格幾乎是毫無疑問。可一直沉默著的劉教員此時開口了：“機長考試分理論和操作，因為你是複核，理論部分筆試就免了，我來問幾個問題，算作口試。”

作者有話說:

褚：從前看日出的時候叫人家梁哥，現在新人勝舊人，又叫人家褚教~（鐵扇公主口吻）

副駕駛飛行時間夠兩千七百小時就可以向公司申請機長考試，考試一般分理論筆試和模擬機實操。江新年已經是一名機長，只是因為跳槽改裝機型需要重新複核，因此公司沒有安排筆試環節。

現在局方的人要求他做一個口試，也算合情合理。

江新年應了聲好，並沒有覺得對方有意刁難。

劉教員看著他開口問了第一個問題：“飛機apu可以供電的最高高度是多少？”

江新年立刻作答：“35000英尺。”

劉教員又問：“可以提供引氣的最高高度？”

江新年：“17000英尺。”

他答得很快，幾乎沒有猶豫。陳震在一旁欣慰地點頭，現在的年輕人大多貪玩不愛看書，像江新年這樣能把飛機各項資料爛熟於心，肯定是下過一番功夫的。

局方的劉教沒有什麼表情，繼續提問：“巡航過程中，如果自動和備用增壓方式都失效，為了使座艙高度下降，你應該怎麼做？”

江新年依然沒有猶豫：“應該將排氣活門關閉。”

劉教員深深看了他一眼又問：“飛行中，沒有任何警告出現，但當主警告按壓重現時，發現主警告燈、系統訊號燈和ach tri fail燈都亮了。再按壓主警告燈時，所有燈又熄滅了，這是飛機出現了什麼問題？”

江新年想了一下答道：“是馬赫配平系統單通道失效。”

劉教員這時臉色不太好看了，再一次提問：“發動機起動期間，如果排氣溫度表的讀數閃亮，則表明了一種什麼狀況？”

江新年答他：“表明不正常的起動諮詢系統感測到了發動機起動不正常。”

劉教員沉默了一會兒不死心地又問：“飛機上的應急燈照明電池正常情況下可以使用多長時間？”

這個時候旁邊的陳震感到有些不對勁兒了，如果說剛才的那些提問是出於考察機長對飛機操作以及問題的處置，那麼現在這個問題就稍微有些偏了，說實話他都不確定正確答案到底是多久，三十分鐘？

但是這個劍走偏鋒的問題仍然沒有難倒江新年，他考試前的這兩個月休息時間幾乎都花在了看手冊上。

劉教員笑著說：“機長應該對飛機上的所有情況都瞭然於心，否則……”

“十五分鐘。”他話還沒說完，就聽江新年報出了正確答案。“無論飛機上有沒有正常電源，應急照明都只能供電十五分鐘。”

陳震看局方人的臉色就知道江新年又答對了，只是他不明白這其中到底隱藏著怎樣的暗湧，為什麼這次局方來人會是這樣的態度。

來自