第91章 釀酒與造車(第2/2 頁)

上午教孩子們認字、說話。

村裡的一些工匠，也被姬白要求去聽課學文字，透過識字考試後的獎勵，就是一套筆墨紙硯。

可以讓她們記錄日常工作中獲得的經驗資訊。

至於白村長倒是不用那麼麻煩，族人會的技能，他去看一眼就完全記在腦子裡，其資訊保留程度，完全勝過了紙張。

就比如大傻打鐵時，只需給白村長演示一遍，燒成什麼顏色狀態下可以出爐捶打，村長就能記得清清楚楚，甚至比大傻記得還要清楚。

他能把現實中的鐵塊發熱顏色，和記憶中的發熱顏色，進行實時影象對比，無比的精確。

有時候他甚至覺得，自己這照片記憶能力，才是最強最實用的金手指。

光是學文字還不夠，還要教村裡的木匠簡單數學、幾何。

要想初步解決陸地上的運輸問題，至少要造出手推車。

雖說現在村裡有許多勞力士，但推小車的勞力士，肯定比背揹簍的勞力士，運貨運的多。

說到造車，就要造輪子。

造輪子這事情聽上去簡單，其實一點也不容易。

在道路基建約等於零的遠古時代，小輪子根本行不通，越野能力極差。這或許是現代出土的古代戰車，都是大輪子的緣故。

如果要造大輪子，那麼鋸大樹的截面就行不通。

樹越粗越難砍伐，後期加工的難度也是成倍提升，更何況做出來的實心木輪，結實歸結實，但太過沉重，失去了省力的初衷。

白村長採用的解決方案是傳統工藝：“??（rou）木為輪”

具體做法是用許多根陶管，拼接成一條長長的通道，一頭彎曲向下，對接一口大陶鍋。

在大陶鍋內燒水，讓水蒸汽透過陶管，就可以在陶管內燻蒸 修理規整的方木條了。

木頭有個特性，被水蒸氣加熱後，會變得柔軟不易折斷，木質纖維會變得容易彎曲，但冷卻後又會變得堅硬，並保持冷卻後的形狀。

這時候可以把它們彎成半圓形，卡在模具裡固定，等待它們冷卻，製作出一根半圓弧。

最後把兩根半圓弧用榫卯扣在一起，再新增上固定輻條，就是堅固渾圓的大車輪。

而模具的精度，就是決定車輪圓不圓的關鍵因素。

這就需要用到圓規。由於圓規原理太過簡單，就不過多贅述。

簡而言之，就是把繩子一端固定，另一端栓根碳棒，拉直繩子畫線。

在結實的厚木板上畫圓，然後圍著圓弧，打上一系列圓木釘，或鐵柱。把蒸過的木條圍在鐵柱外側固定，冷卻後就能做車輪了。