第二百三十二章 高空失速尾旋改出！(第2/2 頁)

：“我還以為你不加我，剛才忙著吃菜。”

儘管同周海僅僅相處一個多星期的時間，可三人早已將周海納入真正的戰友序列，那種能夠放心將後背交出去的戰友。

“沒事，咱們順利畢業就成，別想太多。”周海搖頭笑道，安靜吃菜。

“來，大家幹。”

空勤灶內，四人聚餐，橙汁盪漾，杯觥交雜。

今，首飛表現優秀。

今，接觸到一萬兩千米的空。

今，體驗到超音速飛行的激情和浪漫。

今，只是一個看似重要卻微不足道的起點。

……

第二一大早，空陰沉，陰雲密佈，下著淅淅瀝瀝的朦朧細雨。

學院機場，處於正常而忙碌的運轉狀態。

“轟！”

一架銀灰色l-15a獵鷹高速滑行於溼滑的一號跑道，兩臺俄製al-225l-25渦扇引擎運轉，持續輸出高額動力，不久之後機頭微微揚起，迎向空。

下雨，並不能阻擋飛行訓練，反倒是需要鍛鍊學員處理複雜氣象飛行的能力。

停機坪內，一架架各型高階教練機正處於準備狀態，有即將滑出的山鷹b型，也有最初的山鷹a型教練機。

“今的飛行訓練科目，練習基礎飛行動作和基礎戰術機動，最後會進行高空失速尾旋改出科目，有沒有問題？”身穿抗荷服的楊曉龍，立於二十號棚式停機坪之中，雨水浸溼通行道，目光凝視周海，大聲詢問。

周海身體直立，面容嚴肅，沒有絲毫猶豫：“沒有問題！”

高空失速尾旋改出，這是高教機階段最重要和最高難度的訓練科目之一，與超低空突防並駕齊驅。

這個科目的內容顧名思義，成功改出處於失速尾旋狀態的飛機。

可就是這簡單到一句話都能描述的科目，卻無比兇險，令無數飛行學員，乃至於飛行員都談之色變。

失速，即氣流分離，操縱失效，機體失控。

尾旋，當一側機翼先於另一側機翼失速時，機體會向最先失速的機翼方向，沿自身縱軸旋轉下墜。

兩者結合，就形成最為致命的失速尾旋，飛機如同陷入泥濘的沼澤般，被纏繞於其中，無法改出飛行，只有掉高度，直至與大地撞擊而終結生命。

ps：下一更或許要一點半左右，明大家早上看最好。