第25章 失敗的修車廠主(第1/2 頁)

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陳世徽夫婦到達了美國西岸的舊金山，在這裡定居下來。

很快，汽修廠也找到了，那是一家規模不小的汽修廠。

原廠主要回到美國東部去，急著要把這個汽修廠出售。

聽說有人來接盤，原廠主非常高興。

經人介紹，陳世徽認識了這位原廠主，言談之間，原廠主瞭解到，陳世徽夫婦以前並沒有修車廠的經營經驗。

於是，原廠主還為他們夫婦介紹了許多開修車廠的經驗，只是，原來講定的要打一些折扣，一點兒都沒有打。

陳世徽夫婦拿出積攢的全部積蓄，再加上老父親的養老金，把這家汽修廠買了下來。

很快，陳世徽的汽修廠就開業了。

可是，和他預先設想的情況大相徑庭，這個花了很大價錢盤下來的修車廠，不但沒有門庭若市、財源廣進，反而是走進了入不敷出的死衚衕。

美國是汽車輪子上的國家不假，美國的汽車擁有量巨大也不假。

可是，也正是因為，在美國，汽車這玩意兒太普遍、太普通了，人們對汽車也就不是特別在意。

在美國，汽車的小刮小蹭人們根本就不會在意，也不會專門去汽修廠修理。

在國內，因為汽車剛開始進入家庭，汽車這東西，還具有顯示人們社會地位的屬性，所以，人們對汽車普遍都特別在意。

在國內，只要出現一丁點兒的小刮小蹭，車主們都會覺得是一件天大的事情，都要去汽修廠、4S店修理。

甚至，就連汽車保險槓上刮掉一點兒漆，這一類不值一提的小事，在國人眼裡，都是能要人命的天大的事情，都要專門跑一趟汽修廠或者4S店去修理。

陳世徽在美國，就充分體驗到了開汽修廠的不容易，公路上跑的汽車很多，但是真正來修車的人並不多。

在美國，只要汽車輪子還能轉，一般的磕碰、異響這一類的問題，人們根本就不會專門跑去修理。

另一方面，美國藍領工人的工資很高，美國的勞動法律制度也很完善。

加班是一定要付工資的，週末節假日加班，還要付平時工資的好幾倍。

如果你硬要工人加班，而不付工資的話，當地的工會組織就會找到你，而且，工人也不會答應。

陳世徽在美國的汽修廠開了兩年，逐漸山窮水盡，坐吃山空。

剛開始的時候，他們夫妻兩個人一起在汽修廠工作，陳世徽當老闆主管全面工作，他媳婦負責收款、勤雜之類的工作。

後來，漸漸入不敷出，為了增加一點收入，他老婆就重操老本行，在當地的一家華人報社當起了記者。

到最後，汽修廠實在開不下去了，陳世徽便賣掉了汽修廠。

汽修廠被一個墨西哥裔的美國人買去了，陳世徽拿到的錢也並不多。

花光了父母養老金的陳世徽，感到再也無顏回臺灣去見父母，便也重操起自己的老本行，在他媳婦打工的那家華文報社，當上了記者。

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時間年復一年地過去。

一個偶然的機會，陳世徽聽說，劉湘麟的房地產公司要去大陸發展。

劉湘麟和陳世徽是大學同學，兩人在同一個班，還在同一個宿舍，可謂是知根知底。

陳世徽覺得，此時自己的機會來了，劉湘麟去大陸發展房地產，自己為何不乘上這條大船一起去發跡呢！

於是，陳世徽就在長途電話裡向劉湘麟表示了，自己願意和劉總一起去大陸發展的意願。

聽到他的這個願望，劉湘麟很高興。

一方面，劉湘麟覺得，陳世徽是他的大學同學知根知底；另一方面，劉湘麟覺得，有陳世徽的加盟