第103章 拆解影片(第2/2 頁)

，這輛車，為什麼副駕駛面凹陷比主駕這邊更加嚴重。”

“是不是說主駕進行了特殊的加固，副駕並沒有進行特殊的加固造成的，確實有不少廠商為了是這樣乾的，但我們不能一概而論，具體的情況，還得等我們拆開以後看才知道。”

“即便是一樣的，造成這種可能的結果也有很多，就比如接觸點不同等等，結果自然也是不同，接下來我們要具體的去看。”

“大家可以看到，車輛的4個門，都是能正常開啟的，接下來我們就把這四個門拆了。”

鏡頭一轉，車主已經是將門拆解了下來四個門就擺在了他的面前：“這個白色的東西，我就不過多的闡述了，就是隔音棉，這隔音棉用料大家也能看見。”

“大家可能比較好奇這東西是什麼，這是門腔壓力感測器，這東西一般硬派越野車都有配備的，他的作用我簡單給大家闡述一下。”

“硬派越野車很多時候的很多操控是比較激烈的，因此有時候可能會出現了系統的誤識別，從而導致氣囊，這種事情也不是沒有出現過，比如某品牌的硬派越野車就出現過在越野的時候，把氣囊誤炸了的，具體是什麼品牌我就不說了，大家想知道，可以自己去查。”

“因此一般硬派越野車車當中，都會有這樣一個門腔壓力感測器，同時也是儘可能的解決系統的誤判，從而導致氣囊誤炸的，因此這東西還是比較關鍵的。”

“要是沒有這東西，比如在一些比較激進的側傾或者凹陷路面上越野時，系統誤報，導致什麼時候炸了，都是有可能的，還可能嚇駕駛員一大跳，從而發生不必要的事故。”

“接下來大家看這邊，我們一起來看看拆解後的車身的受損情況，這也關乎到接下來的維修。”鏡頭再度一轉，車主已經是來到了車身處。

此時的車輛，外部大部分覆蓋件已經被拆除，露出了裡面的車架以及被包裹當中的核心部件等等，像是發動機更是清晰可見。

“大家可以看見，這輛車，目前看來，也就外觀比較慘，內部肉眼看來，是沒有太多的損傷，維修起來，看來問題不是很大。”車主接著說道。

“大家看這兒，A柱、b柱，側邊梁都沒有明顯的變形，抗住了多次翻滾之後的壓力。”

“大家看這根b柱，正是這根強大的b柱，支撐住了這輛車翻滾以後車內的生存空間，讓生存空間沒有遭遇到任何的入侵，之前是什麼樣，車內依舊是什麼樣，也就外觀慘了點。”

“大家在看這邊，帶大家看一個有意思的東西........！”

影片還有很長的一部分，整個經過剪輯之後的影片依舊是超過了5分鐘，真的能看完這個影片的人，或許不會太多，但車主講的還是非常仔細的。

這影片從始至終秦天都不知道的，如果知道的話，可能這車就到他手中了，不會有這一出了，從始至終都是車主的個人行為，至於有沒有其他人，比如像是青龍汽車的公關人員參與，反正只能說秦天是不知道，至少是沒有向秦天彙報過這件事。

隨著影片的釋出，影片的評論區也是開始熱鬧的起來，大量的評論不斷的湧現而出。