第145章 江州碼頭(第2/2 頁)

兩位工匠，李特給了七品左尹丞的官職，服用完果實後，沒有了先前的拘謹。

“稟仙師君王，這艘是新造的運煤船，滿載能運百萬斤煤炭，糧食一次能運送七八千石。剛跑了一趟巴東郡魚復，運送了七八十萬斤煤炭過去，載了鹽、山藥材和山貨回來，前天才卸完貨。”

冉祥開口說道。

“來回需要多少天？”

“回仙師君王，順水五到七天能到，逆水要一旬半。”

“江州有多少艘這樣的大船？”

“回仙師君王，已經下水的有三艘，在船塢建造的還有三艘。”

每天產出的煤炭需要一艘船運送，跑一趟涪陵郡或巴東郡，來回加上裝卸貨平均一個月時間，每個月跑三船貨物就需要六艘，只能說勉強夠用。

貨船有五個隔倉，船首和船尾各一個，中間三個，船首的隔倉最小，船員們大多生活在船尾隔倉，生活物資也集中在船尾。船兩側設有漿位，船尾部有船舵，逆水時需要憑藉風力和漿手的人力前行。船上的船員大約有三四十人，跑一趟運送七八十萬斤，攤下來的人力成本幾乎忽略不計。

碼頭不止一處，有專門停泊小船的碼頭，最短的小船近十米長，運送十噸左右的貨物沒有問題。一艘兩層高的樓船被固定在江岸邊，上面有人走動，冉祥介紹是廢棄的舊船，被商人改造為船上食肆。

上午碼頭上的搬運夫不多，詢問王全搬運夫的工價，他看起來比較老實。

“回仙師君王，搬運夫有短工和長工之別，短工按次數算，長工按天算…”

老實人說的很詳細，給本王普及了碼頭搬運知識。短工每次按重量和距離算，日出而作，日落而息，每天能掙一百文，缺點是不能保證有活幹。長工以搬運為生，長期受僱於船主，每天來碼頭候著，能掙七十文。船主僱傭少量長工，還會相互借長工，不會讓你閒著無事可幹；最近半年貨運量大增，搬運工緊俏，工錢有上漲趨勢。

相比於種植高產水稻、小麥，搬運夫工錢太低，必定會大幅上漲，畢竟江州可以種植土豆、玉米，玉米的經濟效益不算低。

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