第74章 鯤鵬展翅！(第1/3 頁)

2011年7月4日，星期一，天氣陰。（原時間2013年1月26日，閻良。）

清晨，陳小川和沈輕舞早早在榕城的機場上等候。

人群中，沈輕舞穿著一件黑色風衣，陳小川穿著一件和航空人顏色差不多的藍色衝鋒衣！

眾人看著那一架停在機場機庫裡的鋼鐵巨獸，無不是感到無比的激動！

在眾人的期許之下，大型運輸機完成了最後一次整體檢驗，試飛站正式簽發了放飛單。

試飛院，機場跑道兩旁站滿了身著深藍色工裝的航空人。

各參研單位的代表，一身戎裝的軍人，上級機關的領導們，以及陳小川沈輕舞兩人，則是在觀摩區裡熱情的打著招呼！

這一天，在場的所有人，即將見證歷史！在場的人無不是熱情高漲！

鯤鵬一日隨風起，直上雲天九萬里！

此次的鯤鵬，試飛樣機已經是使用了國產的渦扇二十，告別了上一世試飛樣機使用大毛髮動機的歷史。（老毛子的D-30-KP-2發動機，推力12.5噸。）

在華夏的航空人的調教之下，渦扇二十的推力達到了驚人的25噸！四個發動機的總推力達到了一百多噸！（原渦扇二十的推力在十七噸左右。）

這次的鯤鵬，樣子還是老樣子，沒有經過多大改變，畢竟研製立項至少都是十幾年的時間，不會輕易改動，只是鯤鵬的心臟變得更加強大了。

看著機庫裡面的鯤鵬，陳小川的心情很是複雜，又高興又擔憂。

高興的是他有幸作為觀眾，見證鯤鵬的首飛，擔憂的是，提前的首飛會不會在他的影響之下出什麼變故，畢竟新的渦扇二十發動機才改裝一年。

所以，在試飛機場的等待時間，陳小川感覺簡直是度日如年。

在機場上所有的領導都來齊了之後，所有人都在機場上等待著，無論是軍委來的上將，還是西部軍區來的領導，還是參與研發的總指揮耿濡光、總設計師唐長紅、總製造師何勝強，還有陳小川兩口子，都在共同等待著這一歷史時刻的到來。

下午十三時五十分，從觀摩團隊裡走出三人，向臺前嚴肅的走去。

他們分別是大型運輸機專案總指揮耿武光、總設計師唐長紅總、製造師何勝強。

在走到臺前後，三人互看一眼，坐到椅子上穩穩當當的在紙上籤下了自己的名字。簽完字後，三人的手緊緊握在一起，相互給對方打著氣。

他們共同的孩子，即將衝向藍天。

現場簽字後，鯤鵬正式被批准放飛。

成飛的一個領導走到臺前，在麥克風前停下，筆直的立住。

“總指揮同志！大型運輸機！001架，機務工作，場務工作已經準備就緒！申請放飛，請您指示！”

總指揮耿汝光中氣十足的說：“同意大型運輸機001架機按基準的試驗大綱首飛。”

“是！”

命令發出後，鯤鵬緩慢開出機庫，發動機後面的空氣被髮動機產生的熱氣給炙烤到變形。

慢慢的慢慢的，這架軍綠色的鋼鐵巨獸來到了五公里長的跑道上，它對著前方無盡的天空，準備隨時發起進攻。

“2號！781飛機一切工作正常！”現場傳來試飛飛行員的聲音

“預熱！”

“位置好，準備完畢！”

“781，起飛！”

“起飛收到！”

收到起飛命令後，現場響起一陣轟隆聲，就像是遠古的巨獸一般宣告他的降臨。

而鯤鵬也是以極快的加速度向前衝去，在衝了一千米左右前輪就開始離地，向上躍升。

“保持！”

“前輪離地穩定！”