第153章 出海新通道(第2/2 頁)

大家所能在明面上知道的是 幾條鐵路的修建將中亞地區和疆省、甘省以及陝省、山城市連線在了一起。這也是一條很好的出海通道。

而且這4個地方都是咱們西部需要建設的地方。”

各位企業家聽了陳小川的回答，也是忍不住的點頭。的確，這4個省份在現在的確是需要大的建設才行。

“首先咱們的一個目標就是透過這兩條鐵路將華夏的商品出海到中亞地區，輸出商品只是一個手段，輸出我們的標準才是我們的目的。

唯有將華夏標準輸送到世界各地，在之後咱們做生意才更加的好做。

畢竟中亞地區的生產力還是比較貧乏的，他們很需要我們的幫助，

而我們恰好也有這個能力去幫助他們，

所以各個企業的董事長總裁們，大家各抒己見，看咱們第1步需要向中亞地區輸送什麼商品？”

陳小川說完之後整個會室內嘰嘰喳喳的鬧了起來，因為華夏作為現在藍星最大的工業生產國，

它的工業產品不是一種兩種，而是說能夠找到的工業產品在華夏都能夠生產出來。藍星最全的工業品類產業鏈不是說說而已。

就在所有的企業家董事長們都在討論的同時，山城汽車的董事長站上了講臺。

“咳咳，我說一句～～”

眾人目光再次齊聚講臺

本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！

“咱們三城市作為華夏的工業基地之一，現在的主打產品就是汽車產品，所以我建議咱們出海的商品主打也可以是汽車，嘿嘿

以及和其他的一些配套的工業裝置，比如說電池，比如說電機這種。這一部分也是咱們出海的大頭，大家說是不是？”

其他董事長連同陳小川，也是忍不住為山城汽車的董事長的話表示贊同的點頭。機電產品和新能源車的確是現在華夏出口的主力軍。

山城汽車的董事長將一隻手舉起來不停的畫圈，就像給在場的人畫餅一樣。

“在初期咱們可以直接從國內將工業產品運輸到中亞地區在成熟之後，咱們也可以進行本地化生產，畢竟中亞可是一個大地方。

咱們都生產也可以從當地開始畢竟咱們山城到中亞地區還是有接近兩三千公里的路程。

但是最為核心的零部件生產還是得到咱們華夏內地。他們嘛，就作為咱們的一個組裝基地好了。”

山城汽車的董事長說完之後，全場的汽車製造的董事長們就開始為他瘋狂的打call，

畢竟現在他們的產能擴建得很厲害，截止到2012年一季度結束，國內新能源汽車的年規劃產能已經達到了1800萬之巨，

相信過不了多長時間國內新能源汽車的產能就能夠達到2000萬以上。

基本上算是把國內的一些市場給吃幹抹淨了，

所以現在的車企就需要的是迅速擴張海外市場，來消耗他們巨大的產量。

中亞市場，就很不錯……

在伊犁經濟特區推出之後，華夏車企也有了一個出海的新通道，那就是鐵路運輸！

喜歡華夏黑科技：速度前進四！請大家收藏：()華夏黑科技：速度前進四！