第120章 超級重卡x系列！(第2/2 頁)

新的兩百度電池！

搭配我們東方汽車獨到的混動系統，讓它的續航輕鬆超過了2000公里，可以說是長途貨運最佳的選擇。”

臺下一片驚呼！！要知道這可不是小汽車的續航，而是一臺卡車！

卡車加上電池就能夠有如此高的續航？？簡直讓人難以置信！！

小汽車的電動化，因為雙龍汽車在這一年裡大殺四方！這時候在小轎車上，很是深入人心！

但是大部分的卡友還是覺得燒油的卡車更加有保障！

因為這可是用來賺錢的，而不是用來享受的！

臺上的東方汽車發言人接著說

“我們的柴油版卡車型號為X1，全系標配V6發動機，排量達到了6.0 L！

發動機最大可爆發500馬力，搭配兩百度度電池，並且有200馬力的電動機作為輔助。

讓整車的動力達到了最高700馬力。

並且可以爆發出最大3226牛米的扭矩，使得X1卡車在爬坡和加速的情況下能夠具有更好的加速效能和動力儲備，輕鬆應對華夏以及亞洲各種的路況和載重要求。

甚至我們採用了超級混合動力的X1，綜合油耗低至7.2L！”

採用了超級混動技術的X1卡車，他的油耗居然只有7.2升？這讓在場的所有人都感覺到非常的夢幻。

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“臥槽，是不是真的，7.2L這還是卡車嗎？”

東方汽車發言人解釋說

“看到大家都很好奇，我給大家簡單解釋一下！

這主要是因為採用超級混動系統的東方卡車，他的能量轉化率達到了驚人的78%，是相當一部分卡車柴油機能量轉換率的兩倍。

並且在滿載的情況下，也就是說它的滿載載重量達到250噸的情況下，它的油耗也不過9.5升，簡直恐怖如斯。”

這話一出，直接就讓在場眾人傻了眼，就像是在看一個未來的產品一樣。兩倍？沒開玩笑吧！？

雖然卡車還是那個卡車，但是這油耗方面也太逆天了吧！？

而上面的發言人在接受了臺下觀眾們的歡呼之後，接著說

“我們的X1系列，採用的全新構架，使得它的底盤空間用率極高，檯布也非常的合理。

而且在好友們最在乎的司機駕駛室方面，這次也給出了極大的創新。

在司機駕駛室方面，這次發展的創新採用了最為智慧的一個座艙。

搭配100度的電池。讓這個卡車的駕駛室不像是一個卡車駕駛室，而更像是一個房車的駕駛室，因為它的配備極其豪華。

全系標配有12寸的智慧電視以及全電動化的電動滑軌座椅，隨時可以調整空間大小！

並配備有寬度為1米2的一個臥鋪，高度也達到了1米6，空間利用率上簡直爆殺一系列卡車。”

“沃趣！！這和房車有啥區別啊！簡直就是房車啊！”

一個不是很合時宜的聲音響起

“好像，這個卡車頭，也可以拉房車～～”

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