第429章 路測(第2/2 頁)
意外時,及時掌控汽車駕駛權。
“要定時對無人駕駛系統進行檢測,絕對不能出任何問題!”鵬雲汽車內部,盧子信高層管理會上強調,“目前相關部門和大多數國民都對完全自動駕駛保持懷疑,一旦我們出現任何一點小問題,都會被媒體無限放大。”
uber科技公司的事件就是前車之鑑。”
先前,美國uber的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州tempe市發生交通事故,與一名正在過馬路的行人相撞,行人在送往醫院後不治身亡。uber車輛在撞上該名行人時,正處在自動駕駛狀態,這是史上首例自動駕駛車輛在公開路面撞傷行人致死的案例。
這件事發生後,引起了巨大的社會反響,有人公開抵制無人駕駛。該州的車管局也停止了無人駕駛測試,以至於uber不得不把無人駕駛專案轉移到其他州。
如果類似的時間發展在華夏,估計是沒有轉移到其他城市試行的待遇了,而是一段時間內直接被禁止!那將會完全打亂鵬雲汽車的產業佈局,影響甚重。
“我們可以接受無人駕駛系統存在未發現的問題,但不能讓這樣的問題造成安全事故!”盧子信的話被記錄下來,作為核心要求。
蔣尋梅為了讓公眾看到鵬雲汽車對無人駕駛的信心,更是決定測試當天親自乘坐無人駕駛汽車,來證明這種駕駛系統的安全性。
鵬雲無人駕駛汽車實際路測的第一天,鵬雲汽車有限公司,鵬城交通管理局,諸位新聞媒體一併到場,舉行為世界上首個l5級別無人駕駛測試牌照的剪綵活動。
交通管理局局長伍長峰親自出席活動,並參與剪綵。
當地電視臺派了工作人員進行現場直播,紀錄這一時刻。
鵬城電視臺的一名女主持人帶著擴音器,對直播鏡頭說道:“大家看,這就是鵬雲汽車製造的世界上第一輛完全自動駕駛汽車,它將不需要駕駛員就能自主在道路上行駛。很多人都對它抱有懷疑,我們連線了車上的攝像鏡頭,並且有無人機實時拍攝。馬上就能看到它在道路上的實際行駛情況。”
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