第444章 建智慧車道(第2/2 頁)

說道：“磁懸浮汽車概念影片，我們公司幾年前就用過了。現在鵬雲汽車用這個炒作，跟風啊。”

……

質疑聲四起，鵬雲汽車的回應很簡單，此事並非炒作，鵬雲汽車將會在未來半年成功研發出磁懸浮汽車，並擬建立一條試驗用磁懸浮智慧道路，希望能找到合適的合作伙伴共同完成。

“他們不僅要研發車，還要修磁懸浮智慧車道？真是瘋了，一個無人駕駛汽車的熱銷就把他們衝昏頭了嗎？”國內，一個頂級的汽車品牌公司裡，高層們看到這訊息，嘖嘖稱奇。

“還真是敢想剛做啊！”一人語氣挪揄的說道，“他們這是想轉型建築公司？給全世界都修上磁懸浮汽車道？”

“磁懸浮汽車能不能造出來還是個問題，造出來了沒有車道行駛，那就好笑了。”

不僅僅是車企，鵬雲汽車想要找個合作方一起修路都遇到了麻煩。

“盧總，現在磁懸浮汽車都沒有問世，我們很難找到能願意修路的合作方。”蔣尋梅彙報道，“這些天聯絡的幾個建築公司，都沒有意願，除非我們自己全資投資。”

“那就我們開個頭吧。現在的資本家，都是不見兔子不撒鷹。先修一條用來試驗的磁懸浮智慧車道，全資投資。”盧子信乾脆的說道，遍佈全國的磁懸浮智慧道路修不起，一條試驗道還是沒問題的。

“鵬雲汽車這邊，預算不夠。我們的資金都投入到工廠建設和新車研發了。”蔣尋梅繼續說道。

“做詳細的預算報道，發到總公司。”盧子信豪氣的說道，“到時候我來批。”

紅信集團做那麼大的好處，就是可以利用各個公司的資源來打造最新的產品。磁懸浮智慧車道，每公里的預算肯定比傳統的高速公路還要高几千萬，不拿出個幾十億，修試驗車道還真的比較難。

這預算當然是最智慧化的磁懸浮車道，如果按照一般標準或者低階標準設計，預算會少很多。盧子信要做的，就是花大價錢讓全世界都看一場表演，磁懸浮汽車和磁懸浮智慧車道，是真的能夠實現的。