第444章 建智慧車道(第2/2 頁)
說道:“磁懸浮汽車概念影片,我們公司幾年前就用過了。現在鵬雲汽車用這個炒作,跟風啊。”
……
質疑聲四起,鵬雲汽車的回應很簡單,此事並非炒作,鵬雲汽車將會在未來半年成功研發出磁懸浮汽車,並擬建立一條試驗用磁懸浮智慧道路,希望能找到合適的合作伙伴共同完成。
“他們不僅要研發車,還要修磁懸浮智慧車道?真是瘋了,一個無人駕駛汽車的熱銷就把他們衝昏頭了嗎?”國內,一個頂級的汽車品牌公司裡,高層們看到這訊息,嘖嘖稱奇。
“還真是敢想剛做啊!”一人語氣挪揄的說道,“他們這是想轉型建築公司?給全世界都修上磁懸浮汽車道?”
“磁懸浮汽車能不能造出來還是個問題,造出來了沒有車道行駛,那就好笑了。”
不僅僅是車企,鵬雲汽車想要找個合作方一起修路都遇到了麻煩。
“盧總,現在磁懸浮汽車都沒有問世,我們很難找到能願意修路的合作方。”蔣尋梅彙報道,“這些天聯絡的幾個建築公司,都沒有意願,除非我們自己全資投資。”
“那就我們開個頭吧。現在的資本家,都是不見兔子不撒鷹。先修一條用來試驗的磁懸浮智慧車道,全資投資。”盧子信乾脆的說道,遍佈全國的磁懸浮智慧道路修不起,一條試驗道還是沒問題的。
“鵬雲汽車這邊,預算不夠。我們的資金都投入到工廠建設和新車研發了。”蔣尋梅繼續說道。
“做詳細的預算報道,發到總公司。”盧子信豪氣的說道,“到時候我來批。”
紅信集團做那麼大的好處,就是可以利用各個公司的資源來打造最新的產品。磁懸浮智慧車道,每公里的預算肯定比傳統的高速公路還要高几千萬,不拿出個幾十億,修試驗車道還真的比較難。
這預算當然是最智慧化的磁懸浮車道,如果按照一般標準或者低階標準設計,預算會少很多。盧子信要做的,就是花大價錢讓全世界都看一場表演,磁懸浮汽車和磁懸浮智慧車道,是真的能夠實現的。
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