第275章 飛翔的布鳥(第3/3 頁)

，但的確如鳥兒一樣在翱翔，最初滑翔機還有些跟跪，但很快就變得絲滑和熟練起來。

就如程式模擬中那樣，飛行器在一個穩定高度漂浮，前進方向則是依靠類似於風帆結構，由抓馬操控看盤旋。

滑翔機底部還有一條長長的安全繩，另一端被系在了一塊大石頭上。

透過回收安全繩，阿峰將抓馬一點一點拉回山坡。

鬍鬚青年落地後頭發被吹得亂糟糟的，但雙眼亮得像是菱形石：「峰哥，飛了，飛起來了，我真的飛了！太爽了！！」

他高興得哈哈大笑。

「再來一次，再來一次。」

阿峰和抓馬一起不斷反覆做飛行測試，修正著飛行中的各種問題。

由於飛絲的飛行懸浮能力，讓滑翔機只需要考慮方向和速度問題。理論上在某一個高度區間範圍內，飛行高度越高阻力就越小。

但高度越高，也會出現另一個問題，那就是機動性和操控性會變弱，控制起來更難。

機電程式設計師沃克給出的建議是：「高度在100米到500米以內最好，能夠兼顧避障和機動性，因為麻布材料強度不足，不要超過800米。」

再一個是阿峰最在意的安全問題。

沃克卻表示不用擔心。

「飛絲這種飛行材料，本身就是一種天然的懸浮工具。只要將編織結構稍微做一個改良··像是這樣。」

機電程式設計師的螢幕上浮現出一種特殊的編織設計圖。

「哪怕滑翔機失衡，飛絲本身與駕駛者連線，就能保持懸浮，等待救援。」

抓馬看得感嘆：「程式設計師真是厲害——--這種東西讓我們來想，可能要測試很多年都不一定對。」

「應用技術的完善，只要時間和算力堆積就能做到。你們的創造力，才是最核心的競爭力。」

沃克說：「布制滑翔機造價便宜，只要有足夠數量的飛絲，就能造出大量廉價飛行器。一旦能夠普及，該項技術也將會飛速發展。」

後續試飛，阿峰和抓馬操作也愈發得心應手，甚至到死海上也盤旋過幾次。

最新一次飛行，更是完成了環沙港地區的完整滑翔。

阿峰這才一路狂奔跑到3101，找董事長周異報喜。